本届广州车展聚集了近百个国内外知名品牌携旗下重磅车型亮相，展出车辆1132辆，展示面积达22万平方米。众多新车之中，新能源车依旧“独领风骚”，占比超过四成。车型方面，MPV、硬派越野车等细分市场成为车企竞相追逐的赛道。
在2023年广州车展上，自主品牌看点颇多，比亚迪、吉利、长城、奇瑞、长安等企业均推出了新产品或新技术。
比亚迪旗下海洋网全新车型海狮07和已经开启预售的比亚迪宋L均在本次车展中亮相。另外，比亚迪仰望超跑平台暨易四方概念车发布，仰望U8豪华版、仰望U9和易四方概念车同步亮相。腾势D9 PREMIER创始版四座量产版也正式在广州车展中发布。
吉利汽车旗下全新纯电旗舰银河E8正式亮相，该车是吉利首款基于SEA架构开发的纯电轿车，也是吉利银河系列的首款纯电轿车。
长城汽车则携手五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克和长城炮登场，其中，坦克700 Hi4-T首发限定版正式开启预售，哈弗猛龙全新配色版本及共创版、魏牌高山两款共创版车型、山海炮性能版等车型悉数登场。
奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌阵容亮相，不仅带来16款重磅新能源车型，还重点展示了奇瑞集团在新能源技术方面的研发成果，“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”协同出击。
长安汽车集团携旗下深蓝汽车、阿维塔科技等子品牌亮相车展。值得注意的是，长安汽车还发布了自研电池品牌“金钟罩”。
新势力车企所在的展馆吸引了不少观众打卡，尤其是理想展台，神似高铁车头的理想MEGA一经亮相便引来围观，开启预定不到2小时，预订量突破10000辆。
小鹏汽车首款纯电MPV小鹏X9也正式发布，基于扶摇架构打造，起售价格为38.8万元。此外，广汽集团旗下的合创汽车也展出首款纯电MPV V09，定位中大型纯电动MPV，全系标配800V高压碳化硅平台。
除了火热的MPV赛道，“1000万内最好的SUV”问界M9也亮相本次车展。问界M9搭载了多项领先的华为"黑科技"，包括途灵智慧底盘、华为xPixel智慧大灯、AI大模型、AR-HUD和光场屏等创新成果。
零跑首款全球化车型C10在广州车展迎来正式首秀。零跑C10源自于LEAP 3.0技术架构，搭载“四叶草”中央集成式电子电气架构，也是行业内首批应用高通骁龙8295芯片的智能电动车。
高端智能汽车机器人品牌极越展台设计十分新颖，作为全球首台汽车机器人，极越01的高识别率AI语音交互系统令体验者啧啧称奇。
随着新能源转型加速，汽车产业日益强调技术创新，新势力也在其中不断探索。本届车展上，许多品牌也亮相了自家的新技术，如哪吒汽车正式发布山海平台2.0，赛力斯汽车带来了超级电驱智能技术平台(DE-i)、3.0增程器等最新技术。
合资品牌“触电”的脚步正在全面提速。一汽-大众携旗下包括新能源和燃油车型在内的25款车型亮相广州车展。包括即将开启预售的ID.家族新旗舰ID.7 VIZZION。官方介绍称，新车的推出将进一步丰富一汽-大众纯电产品系列，完成了ID.家族产品从SUV到轿车的覆盖。
广汽丰田品牌正式发布了新能源品牌铂智，新品牌首款产品铂智4X正式上市，售价17.98万元起。另外，铂智品牌也带来两台新能源概念车。广汽本田带来全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV等10款电动化车型。同时广汽本田旗下纯电品牌e:NP极湃也迎来第二款车型，新车定名e:NP2极湃2，预计2024年上半年正式上市。上汽通用汽车凯迪拉克品牌IQ锐歌全新车型——后驱标准续航豪华版也在本次车展正式上市。
在本届广州车展上，传统豪华品牌也将电动化、智能化转型成果一一呈现。梅赛德斯-奔驰携3款中国首秀、11款中国上市，全品牌31款车型亮相广州车展。其中，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正加速转型智能化，新车采用了高通8295智能座舱芯片，同时搭载5G通信技术、梅赛德斯-奔驰第三代MBUX智能人机交互系统以及奔驰首个L2+级导航辅助驾驶系统。全新EQE纯电SUV、EQS纯电SUV、梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+、梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力轿车与梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车纷纷亮相。
宝马则携全新一代BMWi5系和全新BMW X2亮相广州车展。全新BMW 5系长轴距版将于2024年1月底上市，新车应用L2+级智能驾驶辅助系统，搭载BMW全球首推带视线确认的自动变道功能。此外，BMW 5系首次推出纯电车型，BMW i5采用第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术。
近年来，汽车产业对工业经济的支柱作用持续提升，今年1-10月我国汽车产销量同比分别增长8%和9.1%。其中，中国品牌乘用车累计销售达到1142.6万辆，同比增长22.2%，累计占有率为55.3%，上升了6.6个百分点。汽车出口同样创新高，前三季度，中国汽车出口同比增长59.7%。
一个个让人眼前一亮的新产品，一项项自主研发的新技术，一组组令人振奋的产销数据，显示出中国汽车在全球汽车产业变革中的突飞猛进。作为今年最后一次A级车展，广州车展既是对2023年车市的总结，也是新一年行业的风向标，可以预见，明年，各品牌间的“近身肉搏”将更加激烈。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠用“谨慎乐观”来形容2024年的汽车市场，他认为，未来盈利能力的比拼和可持续性商业模式的较量将逐渐成为竞争的重点。