3月1日，理想MEGA 正式上市，售价55.98万元。理想MEGA采用非常时尚动感的外观设计，被冠以“公路高铁”的美誉，风阻系数仅为0.215Cd。新车采用2+2+3的七座布局，第二排配备了双VIP独立座椅。动力方面，新车基于800V平台打造，采用双电机四驱系统，搭载宁德时代麒麟5C电池，0-100km/h加速5.5秒，CLTC综合⼯况续航⾥程超700km。

理想MEGA将从3月11日开启交付，3月11日前大定用户以及我们的预订用户都将获得20kw直流充电桩免费升级或六千度电的理想超充权益。3月11日-4月30日定购的用户，将享受三千度电的理想超充权益。

理想MEGA拥有4种外观颜色，标配灰色金属漆、银色金属漆、熊猫白珍珠漆，可以选装大象灰特别版珍珠漆，选装价格为1万元人民币。内饰有白色和咖色两种选择。

外观设计方面，新车整体采用了比较圆润的设计风格，前脸采用封闭式设计，星环灯位于风挡玻璃下方，整体位置偏靠上部一些。大角度倾斜的A柱也将助力降低风阻，此外车顶位置安装有激光雷达。

车身侧面，新车造型十分流畅。官方称这款大型MPV的风阻系数为0.215Cd，这已经达到了一些电动轿车的水平。此外，新车采用了侧滑门设计，并且开口非常大，同时还在登车位置设置了台阶和扶手，方便老人及小孩上下车。车身尺寸方面，理想MEGA长宽高分别为5350×1850×1965mm，轴距为3300mm。

来到车尾，新车同样是采用了极简的设计，能看到整体保持了圆润的风格，并采用理想家族式的贯穿尾灯组。车辆保险杠上方，还有两个反光条的设计，新车的后窗尺寸也不算小。

内饰方面，新车前排延续了理想的家族化设计风格，配备了15.7英寸中控屏(3K分辨率)、15.7英寸副驾娱乐屏(3K分辨率)以及17英寸后舱娱乐屏(3K分辨率)，科技感十足。

新车车机系统搭载高通骁龙8295P高性能版芯片，并且语音交互也进行了升级，支持全车免唤醒+简洁应答，并配备理想自研Mind GPT智能交互功能。此外，新车还搭载理想铂金音响系统，标配21个扬声器，最高功率2160瓦，同时支持杜比视界和杜比全景声体验。

新车中控台采用了双层设计，并且空调出风口造型也有所变化。此外，新车搭载了超大尺寸前挡风玻璃，并且A柱还拥有超大三角窗，视野非常开阔，可防止盲区。同时，新车在前排还配备了双50W无线充电面板，并且顶部搭载了无边框电子后视镜。

理想MEGA二排配备了双VIPNappa真皮材质独立座椅，座椅带腿托和上翘的扶手，并配备了空调面板、水杯架，冷热冰箱等。座椅调节按键位于座椅扶手内侧，二排右侧配备了小桌板，二排50w无线充电面板放在内侧，便于进出，不卡身体。此外，座椅还配备了靠背、坐垫、腿部加热功能，座椅扶手更拥有270度环抱加热功能。

理想MEGA主副驾驶座椅均配备了8向调节，第二排座椅则配备了6向调节。并且理想MEGA在副驾以及二排都配备了电动腿托，二排腿托角度达到了78度。此外，一二排座椅标配16点按摩(坐垫6点+靠背10点)和座椅通风功能，并且二排座椅靠背最大角度达到了70度。

第三排方面，理想MEGA配备了3个座椅，并标配了座椅加热功能，此外还配备了中央扶手。同时理想MEGA三排座椅靠背高度达到613mm，座椅长度达到530mm。官方介绍称，二排车内最高点为1352mm，三排最高点为1280mm。

载物空间方面，新车后备厢7座状态下进深680mm，三排座椅带有电动翻折功能，折叠后后备箱进深为1066mm。此外在后备厢内还设置了众多电动调节按键，可以对三排座椅折叠进行控制。官方表示后备厢甚至能放下冲浪板乃至折叠自行车。同时，新车后备厢内还提供220V电源接口。

动力方面，理想MEGA采用双电机智能四驱系统，动力系统总功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速时间5.5秒。电池方面，新车配备了宁德时代麒麟5C电池，电池组容量为102.7千瓦·时，CLTC综合⼯况续航⾥程达710km，CLTC综合⼯况能耗15.9千瓦·时/100公⾥。

理想MEGA采用前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，并标配了魔毯空气悬架Max、智能双腔空⽓弹簧、CDC连续可变阻尼减振器等高级底盘系统，既保证了舒适性又兼顾了操控性。

充电方面，理想MEGA在使用5C充电桩时，峰值充电功率超过520千瓦，可实现充电12分钟续航500公里;在2C充电桩上，500公里续航则需要充电25分钟。

截止到2024年2月，理想汽车已建成349座超充站，计划到2024年底建成超2000座超充站。官方表示，今天推出的每一款纯电车型都将标配5C超充能力。