2024年1-11月中国汽车进口量64万辆，同比下降11%

日前，据乘联会数据显示，中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年1-11月汽车进口64万辆，同比下降11%。其中，11月份进口汽车6万辆，同比暴跌27%，环比增38%。

乘联会指出，随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-11月持续三年负增长。

根据数据显示，2024年1-11月进口车最高的是日本193016辆，此外，德国179331辆、美国99970辆、斯洛伐克59783辆、英国42356辆、瑞典20533辆、奥地利10228辆、匈牙利7643辆、墨西哥6749辆、韩国4523辆。今年进口增量最大的是日本3029辆、匈牙利2899辆、中国2628辆、瑞典862辆、比利时624辆。

乘联会秘书长崔东树表示，”随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。“

超豪华车方面，过去几年进口量持续增长，但2023年以来出现12%的下滑，今年1-11月加速下滑。崔东树指出，玛莎和劳斯莱斯的走势总体低迷，超豪华总体走弱体现超高端消费群体的购买力暂时放缓。

同时称，目前进口车主要靠豪华车的需求支撑，非豪华进口车剧烈萎缩。进口车中的主力进口豪华车占比大幅增长，2024年的雷克萨斯的进口零售增4%。宝马、奥迪、路虎的表现总体较强，保时捷的近期表现偏弱。合资品牌进口车快速萎缩，丰田与大众、斯巴鲁等部分品牌进口车萎缩剧烈。