车买了五六年，越开越顺手，进入 “人车合一” 的稳定期啦。你是不是也有这样的感受？虽然此时车辆行驶正常，但也不能忽略突发故障。毕竟，车辆行驶里程超过 10 万公里，一些有年限的配件已磨损到使用寿命后期。要是不留心查看，很可能突然出现故障，耽误外出办事，甚至存在用车风险。
变速箱油
变速箱油长时间使用后，润滑性能和洁净性能都会下降，变速箱内金属碎屑与杂质累积，可能有损害变速箱的风险。你知道变速箱油对车的重要性吗？很多品牌的 4S 店建议 2 年或 4 万公里更换变速箱油，但不同品牌的变速箱技术不同，需根据车型具体情况更换。要是行驶里程 10 万 + 还没更换过变速箱油，可考虑更换啦。
轮胎检测
轮胎使用寿命约在 6 - 8 万公里，虽实际情况与驾驶习惯有关。但过了 10 万公里，轮胎的花纹深度与橡胶老化都可能引发风险。建议到轮胎店请专业人员查看轮胎磨损情况，若需更换应及时更换。即便不更换，也尽可能前后导轮、平衡轮胎。
刹车系统
刹车系统的重要性毋庸置疑，建议 10 万公里之后全面检查。比如刹车片是否已很薄，刹车盘有无裂纹，刹车油是否缺少，以及日常行车制动距离是否感觉变长。若发现问题立即检修更换，避免故障与事故风险。
正时皮带
正时皮带主要连接发动机曲轴与凸轮轴，保证节气门与活塞的同步运作。10 万公里后可能出现硬化、裂纹等老化现象。运气不好的话，甚至有突然断裂的风险。不同品牌车辆的使用手册中，正时皮带更换周期不同，但基本在 6 - 10 万公里之间。建议超过 10 万公里后找专业人士查看正时皮带使用情况，以便需更换时及时更换。
小结
近些年汽车技术不断升级，很多配件的实际使用寿命不断延长。但车辆安全无小事，以上配件若突发故障很可能引起行车安全隐患。建议里程超十万的燃油车主及时检测更换。