【牛奔购车网】你有没有发现,当你还是个新手小白的时候,总是会在买车的时候一定要求某些配置。然而就算是你曾经趋之若鹜地对其进行使用,但是很快,当你成为老司机之后,就再也不会触碰。直到车辆被再次出售或者干脆开到报废,你都不会再用的配置。还是会有人走你当年的老路?
为了不让新手小伙伴踩坑,今天就说几个老司机们根本不会去买的配置,尤其是还要花高价格。
换挡拨片
就这个东西,真是很多新手在购车的时候都必须得要求有,要是自己买的这个配置没有的话,还要求加进去。请问,这些一定喜欢换挡拨片的小伙伴,有多少人会使用Ta的加减挡功能,一般这就是类似于手动挡的操作了,要完全在你控制了车速和转速的时候才能够完美展现。而Ta通常的工作都是在赛道上面来代替换挡拨杆,更好进行速度的操控。
结果花了大价钱的东西,在你实际使用的过程当中,你也基本上不会,就算是某天心血来潮地弄了一次,弄不好还容易伤车。一般城市当中开车,我们真是怎么简单怎么来,谁会要求发动机要处于最佳的输出状态呢?
自动泊车
就这个功能,真是说了一百遍不要买不要买,但是还总是能够在4S店内看到有人就是专门为了试这个配置才去的。首先,这的确是个对于新手来说不错的配置,但是你知道为什么
Ta们的测试基本上都是在专门的场地吗?你看到的这些厂家的宣传片当中,你看看是不是都是宽绰的正经停车位。而你在城市当中开车的话,你能保证就是这样的行驶风格吗?难道一般我们不是在路面艰难找到一个之后,再艰难地塞进去?
它的使用条件相当苛刻,停车位线条不明显不能用,车位太狭窄不能用,加上电脑识别需要时间,系统停车要几次的回正,往往比我们自己停车还要长时间。所以即便你是新手,你还是自己练习一下,看看外后视镜的角度,看看360的影像,都比这个靠谱。
主动式定速巡航
这个真是一个和自动泊车一样的,看起来高大上然而其实没有什么用处的家伙。不过必须承认,有人是适合这个功能的。比如你的车每个月有三分之二的时间在跑高速,那其实是可以的,因为ACC能够帮助你控制加速减速,这样的话其实是要比你自己控制的话省油(仅限于新手,老司机也不会觉得省油)。
但是一般来说,你的车子就是在城市当中代个步,那你觉得Ta还有什么特别需要ACC的地方吗?毕竟ACC系统的判定会趋于安全和保守,所以有时候前车可能走得很远,车子才会加速跟上,这就给了旁边的车加塞的机会,可能延误你的车程。再加上马路上更多的不确定性,真是有了Ta,你的碰撞风险指数,直线上升了。